10月1日，一男子和朋友一起從福州驅車回南平，在高速路上突發(fā)哮喘，卻因應急車道被占用，救護車無法及時趕到，最后不幸身亡。據(jù)悉，該男子今年才34歲。6月24日下午17點30分左右，一輛小轎車行駛至蘭海高速貴陽往重慶方向車輛發(fā)生故障導致側翻，四名乘客受傷，事故后，車上乘客趕緊撥打報警電話，遵義高速大隊八中隊民警接警后，立即前往事故現(xiàn)場。民警對傷者進行簡單處理后，準備將傷者送往附近醫(yī)院接受救治。

可是救援車從遵義市上高速離事故現(xiàn)場還有6公里處時，就無法繼續(xù)前行。因為前方不僅行車道、超車道堵死，就連作為“生命通道”的應急車道也是排滿等待通行車輛，“簡直亂成一鍋粥了。”急救車上救援人員描述當時路上場面時說。

執(zhí)勤民警最后不得不重新調集警力疏通應急車道，耗時半個多小時，救護車輛才得以到達事故現(xiàn)場。據(jù)現(xiàn)場急救醫(yī)生介紹，如果救援車輛再晚到10分鐘，受傷最重的傷者就有生命危險了。

而這一幕7月5日再次上演。當天零點20分，一輛銀灰色越野車行駛至蘭海高速重慶往遵義方向下坡轉彎路段時，因路面濕滑，車輛失控撞上公路右側護欄發(fā)生側翻。本來這起單方事故，從出警到救援結束一般不會超過半個小時，然而民警卻花了足足2個小時，原因就是事故發(fā)生后，應急車道被堵10公里長，民警用了一個多小時才將道路疏通才使得救援車輛到達現(xiàn)場。

11月2日，連霍高速甘肅榆中段發(fā)生車禍，兩人被困車內。消防官兵前往現(xiàn)場，13公里原本只需20分鐘。但應急車道被占用，堵車、等待……與生命賽跑，消防人員只好跑步前進，奔跑8公里，最終近一小時才到現(xiàn)場，救出傷員

像這種事情每一年報道無數(shù)次。每一年節(jié)假日，只要上高速去看看，大部分的應急車道都被占用，曾經在一年十一，我們自駕游去海邊游玩。由于去的人比較多，很快就排起了長龍。一輛輛的車耐不住性子開始往應急車道竄。一輛白色的越野車我特別留意。之所以為什么留意，因為本來是排在我后面的。司機著急了，一個油門就竄到前面去了。我還在慢慢的排著隊。過一會兒我往前開，發(fā)現(xiàn)那輛車又被堵在應急車道了，司機看這邊道路又比較通暢，又想強塞進來，于是這輛白色的越野車不斷一會兒變道，一會兒又在應急車道。有幾次差點發(fā)生了刮擦?？吹奈沂切捏@膽跳。最后我慢慢挪出了那段堵塞的人路，我發(fā)現(xiàn)那輛車還沒有出來，還在不斷的變道。我真想問問那司機：你真的有那么著急嗎？之所以堵車，是因為前面發(fā)生了一起交通事故。但是我發(fā)現(xiàn)在行駛的過程中，救護車正堵在應急車道上動彈不了，我也替?zhèn)咧?。我想問問那些占用應急車道的司機們，如果是你們需要救援，有何感受？

應急車道，也稱為生命通道，主要在城市環(huán)線、快速路及高速路兩側施劃， 專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。

有多少鮮活的生命就是斷送在被占用的生命通道中，如果沒有隨意占道，也許很多生命能夠得到挽救。不要讓應急車道成為“國內駕駛人的殤”。讓每個人文明駕駛，文明出行。（醫(yī)學影像科　王忠啟）